夜行快速ムーンライトながらの思い出
祝 「ブログ投稿ブランク1年間」回避達成!すごいぞ自分!!
お久しぶりです。なかのせばしです。
2021年1月、長い歴史を持つらしい「大垣夜行」こと快速ムーンライトながら号が廃止と発表されたようです。この列車は、青春18きっぷが発売されるシーズンにa lot ofオタクsが移動する東海道を、深夜に東西移動させる昭和製の輸送機です。私は2回しか乗ったことがなく、しかも両方共に廃止前の末期のことです。こんな"にわか"の自分がこんな記事を書いてもいいのか疑問だが、「昔はこんな列車があったんだよ~」というインターネット老害日記と思って読んでください。
ちなみに「ながら」本体の写真はそんなに多くないです。というか乗車の前後の話題多めです。「こんな感じの利用方法があったんだな~」みたいな感じで見てください。旅行記としてお楽しみください
初めての「ながら」 2017年12月26日発車 上り 岐阜→東京
クリスマスに当然予定が無かった私は25日はぐっすり眠り26日早朝から旅へ。尾張一宮駅や名古屋駅周辺で知り合いと会ったりしたのが終わったのは17時くらい。ながらの出発は名古屋で23:20頃とかなり遅いが、大須や栄で適当に時間を潰せた。22時頃、寂しい(普段から?(殴 )深夜の岐阜駅で「ながら」を待った。
実はこれが田舎モンである自分の初「1人で東京」。ついにあの大都市に1人で踏み込んでしまうのだ。確実に大人の階段を登っている。間違いない。
23時直前。噂の古~い車両。当時は特急でも使っていたらしい。同じ車両なのに特急・快速と何にでもなれるユーティリティープレーヤーである。
さて、この先の車内の写真...と行きたいところだが、実は無い。筆者が古い車両にコンセントがあると思っていたアホマヌケなのかというと違う。いや、頭の中でこいつに電源なんて文明が無いのは理解していたが、「夜寝るときは充電がある」という日常の習慣のままにスマホを使いまくってしまったのだ。残されたのは貧弱なモバイルバッテリー。TwitterもLINEもインスタもできない(どうせインスタ映えの写真なんて撮れないが)ので、慣れない読書をして時間を潰した。
車内は車内販売やシャワーなんて上級国民のサービスは無く、消灯しない車内で普通の座席に腰掛けるのみである
悪いことばっかりではない。この電車は新幹線が止まるような大きな駅にしか止まらなった。すごい。深夜の線路をかっとばしていた。
「飲食用のテーブルを降ろし、大学1年生の当時に身に着けた"高校の学習内容で完結する一般教養の受講スタイル"で寝た。ちょっとした毛布みたいなのを頭の下に引けば割と余裕である。途中、貨物列車に起こされたりと色々あったが、なんとか仮眠を開始した。
12月27日
目覚めの良いオタクなのでおはよう放送で起きた。「藤沢~大船間を走行中」と言っていたが、関東の地名に疎かった当時の自分は現在地をしっかり理解できなかった。ねぼけているうちに横浜到着。駅からは遠い昔東京あたりで聞いたメロディーが聞こえてきた。よくわからないけど、これこそ東京っぽい。夢の東京に近付いていった。途中で乗客が乗ってる通勤電車とすれ違った。まだ4時台だぞ。何が嬉しくてこんな時間に通勤電車乗ってるんだ。
この先の写真は貧弱バッテリーでなんとか少々充電できたスマホで撮ったものである。
東京着。降り立った感想は「来ちゃった」である。田舎モンが歩くことが許されているのだろうか?駅名標に刻まれた「東京」の文字を見ながら考えた。とりあえずあの「丸の内駅舎」を見るのがマストだと考え、看板に従って歩いた。駅員に18きっぷのチェックを受け、広場へ飛び出した。
写真では伝わらないが、やたらかっこよく見えた。ダンジョンっぽい。何回もアングル変えて撮りまくる、明らかに観光客っぽいムーブをしていた。早朝に。不審者である。
ところで、この電車は東京5:05到着。マジで何もない。東京5:05=田舎の日中だと思う。この瞬間、大都会首都東京は田舎と同レベになっている。
この後、「なんとなく」大宮に行ってマクドで充電しながら仮眠した。
ただ、本当に充電器の調子が悪いらしく、そのあとも東京ど真ん中日本橋の携帯ショップで充電させてもらったり、東京で会った知り合いに充電器借りるなど、終始アホな旅だった。
最後の「ながら」 2019年12月25日発車 下り 東京→名古屋
あれから2年経った。ほぼ、ちょうど2年になる。筆者はこの2年間でクリスマスに用事を作るほど成長したようだ。よかったね。
実はこの日は朝の時点でも「ながら」の切符を持っていなかった。というか、旅程を詳しく決めていなかった。「今日中に仙台を出発し、翌26日正午の大阪での用事に間に合う」というタイムリミットだけが定められた旅。目標は静岡県内で泊まるか、運良く「ながら」のチケットを確保すること。
まず18切符を確保する。2018年に乗ったときは、その前後含めて5回分をちゃんと消費したのだが、大学3年生になってそんな体力もなくなり、買うかどうかを迷いまくった。金券ショップというてもある。なにが最善手なのか・・・迷ったが、このままだと仙台最終日を無駄に過ごす。思考は切り上げて買い手が見つかることを願いつつ普通に購入し、観光の時間を確保した。
次に欲しいのは「ながら」のきっぷ。以前と比べてそんなに貧乏ではないので、最悪新幹線課金もありと思っていた。しかし「安いに越したことはない」という限界オタク精神。でも「ながら」は少々プラチナ化してる部分があり、乗れるかわからない状態で夜を迎えるのはリスクが高い・・・。
などと考えて券売機を触っていると、昼前に2席が空席表示になった。窓側・通路側のどっちかを確認する暇もなく勢いで購入。東海道オタクベルトコンベヤーに乗り込む権利を手に入れた。この報告に対し「メリークリスマス」とみんなに言われた。そういえば今日はクリスマス。どうやら2019年の日ごろの行いがよかったようです。サンタさんは実在します、みどりの窓口に。
最後の仙台観光を済ませ、東口にある先輩のバ先で昼食を頂き、見送られたりしながら仙台を去った。
ながらのチケットを得た私は14時くらいに仙台を出発して常磐線経由で東京の行くという超余裕ルートに計画をチェンジ。当時はまだ浪江~富岡は代行バスだった。原発の関連施設を思われるものを遠く西にながめながら、常磐線を上る上る・・・。ニュースでしか見たことない福島第一原発がたしかに「ここにある」ということを実感した。
ちなみに常磐線代行バスチャレンジ、当ブログの熱心な読者[誰?]ならお分かり頂けると思いますが、前回寝落ちして失敗しているので「二度目の正直」です。
(露骨な宣伝)
夜の景色が見えない茨城県(どうせ昼でも何もない)を通り過ぎて東京へ。達成項目「丸の内駅舎を撮影」をクリアし、ついに「ながら」へ乗り込んだ。
「ながら」が来る様子をホームで見守っていたら、見ていたのと逆のほうから電車が到着していた。すごく恥ずかしい。ホームにいるプロオタクの乾いた笑い声が聞こえたきがした。
「ながら」がドアを開けた。限界まで乗りつぶしたい暇人18キッパーが大量に乗り込んでいく。後日知ったが、なんとこの時同じ車両に大物YouTuberが乗っていた。しかし気付けなかった。ワイがずっと陰のオーラを放ってたからだろうか。この時挨拶等できなかった後悔は人生後悔ランキング暫定7位。
途中から隣席の客が来た。あの時券売機で見たもう1つの空席を選んだ方。ほぼ私と同時に購入したに違いない。一瞬謎の親近感を覚えたが、冷静に考えると何も関係ない赤の他人である。ところが隣席の方は「コミュニケーション能力」という凄まじいものを持っているらしく、私に挨拶をしてきた。陰を極めすぎた私は会釈で終了。相手も察したのか、1人で酒を飲んで過ごしていましたとさ。
この時は謎の姿勢で寝た。大学も専門科目がメインなので、必寝技"一般教養の受講態度"が完全に失われていた。起きたら体が痛い。大垣まで乗る気持ちもあったが、名古屋で途中棄権。
名古屋の手前では、長時間停車。ドアは開かない。Googleで調べてみると、これは「時間調整」ってやつらしい。東海道を真面目に本気で走ると名古屋4時台というそもそも観光客の来る場所ではないと言われる名古屋で更に何もすることがない空間に置いて行かれることになる。といっても5:10に到着。この時間の名古屋駅はこんな感じ。
こんな名古屋は見たことが無い。中京工業地帯が完全に衰退し、喫茶マウンテンが閉店したオワコン名古屋になればこの光景はまた見れるのだろう。あっごめんなさい名古屋は首都になるんでしたね。
この後はマクドで充電しながら仮眠したりどこかで聞いたことある話だな。ボーっとしすぎて、改札入ってからスーツケースを忘れたことに気付き、大阪の用事に間に合う東海道線を逃しそうになったのは別の話。
ちなみに18きっぷの残りは友人に売ることができました。
乗車の感想
〇得たもの
・金銭的余裕(安いので)
・時間的余裕(深夜帯の活用)
・話のネタ
〇失ったもの
・健康的な体
・遠征先での体力
・常識的な「東京~名古屋間の移動方法」に関する議論能力
・「快適な睡眠」に関する一般的な価値観
・寿命5年くらい
またどこかでお会いしましょう。
【風評被害から】面白山高原の紅葉は良いって話【救いたい】
お久しぶりです。1年以上放置していたブログが再開する日がやってきました。
こっそりYahoo!ブログより移転しました。使い慣れたYahoo!がサービス終了したのは残念です。同時にネットの永遠の墓へ葬り去ることも考えましたが、いつか暇な時に再開しようと思って移行させました。コロナの緊急事態宣言が発令された今、めっちゃ暇やんってことで再開です。
面白山高原駅とは
山形県山形市にあるJRの駅。宮城県境のすぐそばにあり、自然豊かな無人駅...
なのだが、知り合いの東北大生が「東北大学(中略)面白山高原マクスウェル方程式落書き大学」と投稿。。どうやらこの駅で落書きをした不届き物がいたとかいないとか。そのせいで、この駅に対する印象がコレしかないという方も・・・
そもそもマクウェル方程式落書きってナニ
行ってみた。
(訪問したのは2018年11月3日)
杜の都、北仙台駅です。朝早く宿を出て今は朝の7時過ぎ。11月の東北なので肌寒さを感じつつ。ホームへ行くとラッシュが始まりかけていましたが、今から乗るのは山形行きなので、余裕で座れました。通勤通学客を見ながら逆方向へ旅に行くのは最高です(ゲス顔)
これから乗るのは仙山線。仙台と山形の都市間輸送路線ですが、増発しにくい構造らしくラッシュが東京並み[要検証]だったりバスと競合してたりと大変な路線です。
都市部を抜けてすぐ山の中に入っていきます。どんどん山奥へ向かう車窓をご覧ください!
ごめんなさい。寝落ちしました。
いつのまにか1駅手前の奥新川に到着。この駅の看板、よく見ると「仙」ってマークがついてます。この景色を擁してなお政令指定都市仙台市青葉区らしいです。そういわれると大都会に見えてきました(棒)
ちなみにこの辺は普通の看板の上にさらに駅名を書く駅名主張が激しいエリアです。奥新川の手前にある作並駅はこんな感じ(拾い画)
これは・・・이것은 완전히 조선 중앙 방송 ...
着いた
国境のトンネルを抜けると、そこは・・・・・
標高は450m。肌寒さも増します。
駅舎はこんな感じ。
おしゃれな感じですね。中は待合室みたいな感じです。ガチ登山する人たちが準備してました。家みたいな感じだし、実際泊まれそうです(※泊まれません)
自分は次の仙台行で帰るので、適当に周辺を徘徊します。
駅と登山口みたいなのがほぼ直結してました。この駅、車で来れるんでしょうか。アスファルト舗装のロータリーなんて甘えたものはありません
さらに奥の方へ進むと、滝っぽい何かが!大都市仙台の近場(※1時間)にこんな場所があるなんて・・・!って言おうとしましたが仙台から地下鉄で10分の青葉山駅でも似たような何かはできますね
もうちょい歩けば滝(ガチ)があるらしいので、気になった読者は行ってみてください(丸投げ)
山から駅を見るとこんな感じ。さっきの駅舎も見えます。あのトンネルの向こうが仙台市です。田舎感が何とも素晴らしい。まぁここも県庁所在地なんですけどね。
時間の許す限り、もう少し歩いてみました。
もうコメントは不要ですね語彙力無いだけ
東北大生の皆さん、勉強研究に疲れたら1時間かけて面白山へ来てはいかがでしょうか。
面白山は面白いって100回くらい言われてるから。
はい、東北大祭に行くので帰ります。
まーた自宅から離れた場所に「また行きたい所」を作ってしまいましたよ。2回目はあるのか?
この後、東北大学の知り合いと学祭を楽しみ、屋台で食べたりMUSICAのエレクトーンを鑑賞したりラーメン食べたりして飛行機で帰りました(強引な締め)
今回はここまで それでは、またどこかで
この世の終わりみたいな鉄道旅行 仙台→名古屋
気が向いたので、復路の記事を書きたいと思います
ルート選定
常磐線ピストンマン
限界路線
無駄ないわきダッシュ
もう寝たい
約束されたZEKKI
旅の最後の癒し
大阪→仙台 17時間耐久
あけましておめでとうございます(遅い)
序章 大阪→大船(序章とは)
無心で都心を突き抜ける(大船→宇都宮)
夜の東北線(宇都宮→仙台)
はいゴール
大都会一宮市に降り立った話
こんばんは。
本日の舞台は愛知県一宮市です。2017年末東京旅行の道中。
名古屋の魅力を語ろうじゃないか
どもです。更新間隔?知らないそんなの
今更ながらの、楽しかった学会の話 ―2
1か月も更新してなかったように見えるのはあなたの幻覚です()
正直学会(高校生発表会)がどんな所なのかは全く分かりませんでした。
ある意味この学会きっかけで自分の関心ある分野に詳しいに出会ったりと予想外な経験を生み出すことになりました。あと、学会はオフ会いろいろためになる場所でした。